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Comunicato stampa – Mercato auto maggio 2014: -3,83%

  • 3 Giugno 2014
  • Federauto

A dispetto di chi vorrebbe l’ottimismo ad ogni costo, una crisi profonda stritola l’auto nel nostro Paese

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Comunicato stampa: Nuovi microincentivi? Un grande successo: per i privati esauriti in 24 ore lavorative, per le aziende giacciono per ora inutilizzati

  • 8 Maggio 2014
  • Federauto

La misura è stata riproposta nonostante l’esperienza negativa del 2013

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Comunicato stampa – Mercato auto aprile 2014: +1,94%

  • 2 Maggio 2014
  • Federauto

In assenza dei giusti interventi governativi la “ripresina” tira il freno a mano

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Comunicato stampa: Nuovi ecoincentivi? Sono il “porcellum” dell’auto che, per i privati e le famiglie, riguarderanno meno dell’1% del mercato e per le aziende giaceranno inutilizzati

  • 29 Aprile 2014
  • Federauto

Il nuovo provvedimento, per certi versi fotocopia di quello del 2013, partirà il 6 maggio ma le condizioni di ingresso per molti saranno proibitive

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Comunicato stampa: Mercato auto Europa a marzo 2014 +10,4%

  • 17 Aprile 2014
  • Federauto

L’Italia nello stesso mese con il +4,96%, cresce del -52%

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Comunicato stampa: Mercato auto marzo 2014 in stagnazione: +4,96%

  • 1 Aprile 2014
  • Federauto

Mentre dal Governo non giungono segnali, numeri stagnanti e arranca il canale dei privati

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Comunicato stampa: Mercato auto Europa +8% a febbraio 2014

  • 18 Marzo 2014
  • Federauto

Un segnale positivo, ma niente trionfalismi

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Comunicato stampa: Federauto scrive al Presidente del Consiglio Renzi

  • 14 Marzo 2014
  • Federauto

La nostra sfida quotidiana è “resistere alla crisi”, la sua “rilanciare l’economia”

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Comunicato stampa: Il mercato auto Italia chiude febbraio 2014 con +8,6%

  • 3 Marzo 2014
  • Federauto

Pavan Bernacchi: “Non chiamatela ripresa” e sottolinea l’urgenza di un confronto con l’Esecutivo Renzi per una politica che torni ad essere win-win

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Comunicato stampa: Mercato auto europeo gennaio 2014 (+5,2%)

  • 18 Febbraio 2014
  • Federauto

Timidi segnali di ripresa del mercato auto europeo. Ma l’Italia rimane in fondo alla classifica

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